【2026最新】佐賀・鳥栖で写真映えするおすすめその他TOP5

吉野ヶ里遺跡(佐賀県)・幕末維新に世界を冷静に見据え、日本を引っ張った「技」「人」「志」が詰まった佐賀・自然が豊かで、秋にはお米がたわわに実って、新米の時期にまた行ってみようと思います！

吉野ヶ里遺跡（よしのがりいせき）およそ117ヘクタールにわたって残る弥生時代の大規模な環濠集落（環壕集落）息子が連休とれたので九州を旅してます私も行ってみたかった場所です物見やぐら、竪穴住居、高床倉庫等が復元され、弥生時代の雰囲気を十二分に体験できる空間となっているそうです

紅葉で有名な大興善寺天台宗の古刹である基山町の大興善寺では、契山ふもとの大興善寺契園を中心に、晩秋の美しく染まった500本のモミジの紅葉が楽しめるます。境内の風情ある景観と融合した見事な秋の風情を堪能できるように境内での天台声明公演など、この時期ならではの催しも行われます。今見どころです。紅葉に彩られた山寺は、心が落ち着き、美への感動を呼び覚ます。契園を散策すると紅葉や杉や桧などの木々が美しく秋の風情が楽しめます。長生き坂の階段は疲れます(*⁰▿⁰*)

大興善寺躑躅ともみじの庭園。一目一万本と呼ばれる斜面も圧巻だけど、庭園に入ってすぐのところは躑躅ももみじも美しい。ノムラモミジともみじのコントラストも綺麗です。

佐嘉神社＆松原神社へあちこちで佐賀城下ひなまつりが開催されてました🎎🍡🌸松原神社では振る舞い「お茶がゆ」があり美味しくいただきました😋

佐賀市諸富（もろどみ）町のシンボル・筑後川昇開橋（しょうかいきょう）は、九州一の大河・筑後川に架かる世界でも有数の昇降式可動鉄橋です。全長507ｍ。高さ30ｍの２つの鉄塔にはさまれた中央部が23mの高さまでエレベーターのように上昇し、その下を大型船が自在に航行できるようになっています。当時、頻繁に行き交っていた大型船の航行を妨げず、なおかつ潮の満ち引きの差が激しい広大な川に橋を架け、列車を走らせる。この大きな問題を解決するため悩み苦しんだ結果、「昇降式」という大胆で斬新なアイデアが生まれました。しかし、最大６ｍの干満の差がある有明海は、筑後川の水面を常に変化させ、また16ｍという厚い川底の粘土層が工事の行く手を阻み、工法・建設は困難を極めました。度重なる苦難を乗り越え、昭和10（１９３５）年５月２５日、旧国鉄佐賀線の鉄道橋、東洋一の昇開橋が完成し話題になりました。以来、水陸路両面から交通の要衝として人々の暮らしを支え活躍してきました。ところが、昭和62（１９８７）年３月２７日、時代のながれに逆らえず佐賀線は廃止、橋の昇降部が登りきると同時に、５０余年間絶え間なく果たしてきた鉄道橋としての役割を、惜しまれつつ静かに終えました。そして、平成８年４月２９日、ついに筑後川昇開橋は遊歩道として甦ったのです。その名も「タワーブリッジ遊歩」。１日８回、昇降部が降り佐賀市諸富町と対岸の福岡県大川市を結びます。昼間は和やかな散歩道、夜にはライトアップされた橋が水面に浮かび、恋人達にロマンチックで素敵なひとときをプレゼントしてくれます。夕陽に映える美しいシルエットも見逃せません。なお、昇降部が降りていない時も遊歩道は開放されており、橋の中央部まで行くことができます。平成15年（2003年）5月30日に、国の重要文化財に指定され、平成19年（2007年）8月7日には、機械遺産にも認定されました。

筑後川昇開橋(旧国鉄佐賀線筑後川橋梁)は、昭和10年に旧国鉄佐賀線の敷設とともに架設された可動鉄橋で、平成19年には機械遺産にも認定されました。旧国鉄佐賀線は、福岡県大川市と佐賀県佐賀市を繋いでおり、それぞれのたもとには旧国鉄佐賀線の面影を残した展望公園があります。筑後川昇開橋の眺望は、少し上流か下流から橋の全景を眺めるのが美しく、夕日を背景にした姿は素晴らしいです。また、橋は歩いて渡ることもでき、外から眺めるだけでなく内側に入って見上げることができます。係員さんに時間外でしたが特別に橋を昇開していただきましたが、巨大な鉄塔は、装飾性を排し、武骨とも言える構造物で見るものを圧倒しました。外出自粛中にて昨年度画像

佐賀県立佐賀城本丸歴史館です！江戸時代、各藩が教育に力を注ぐようになり、藩士の子弟を学ばせるための藩校が全国各地で設立されました！1781年天明元年、佐賀藩が開設した弘道館も、そうした藩校のひとつで、大きな漫画のパネルで、弘道館の日常が描かれております😆！11月のおでかけ口コミ投稿キャンペーン！